Les routes principales accédant au Tibet sont les routes Qinghai-Tibet,Sichuan-Tibet,Yunnan-Tibet, Xinjiang-Tibet et Chine-Népal. Les communications des itinéraires touristiques à l'intérieur de la région autonome sont assurées par le réseau routier composé de ces routes et des voies secondaires.

Route Qinghai-Tibet

    Elle est la plus longue route asphaltée a la plus haute altitude du monde.Liant Lhassa et Xining(capitale du Qinghai),elle passe par le mont Riyue(mont du Soleil et de la Lune),Chaka,Dulan,Golmud,Nagqu et Damxung,et mesure 1 944 km,dont 1161 km de Golmud a Lhassa.La route Qinghai-Tibet, qui se trouve en moyenne a plus de 4 000 m d’altitude, traverse un immense désert de caillasse,une zone de pergélisol,le plateau du Qinghai méridional et du Tibet septentrional, via le lac Qinghai-le plus grand lac salé du pays.franchit la rivière Toto en amont du Yangste et une trentaine de ses affluents,escalade quinze grands monts y compris Kunlun et Tanggula, passé par l’important bourg de Nagqu du Tibet septentrional et arrive à Lhassa.Lors de sa mise en service en 1954, cette route couvrait 2 100 km. A la suite du changement d’itinéraire,et surtout de l’asphaltage dans les années 1970 et de la transformation de toute la ligne dans les années 1980 à deux reprises. La longueur de la route a beaucoup diminué et la qualité de route s’est améliorée grandement. Il ne faut plus que trois jours de Xining à Lhassa et deux jours de Golmud à Lhassa.Comme plus de 85%des marchandises y transitent,cette route est considérée comme l’artère de l'économie tibétaine.

Route Sichuan-Tibet

    Vue comme le lien de communication entre le Tibet et les provinces du sud-ouest du Pays, la route Sichuan-Tibet part,à l'est,de Chengdu,via Ya’an et Kangding,et prend Des voies différentes à Xinduqiao",  l’une(route nationale 318)méne à Bamda via Yajiang,Batang,Markam et Zogang,puis parvient à Lhassa via Bomi et Nyingchi(une longueurtotale de 2 17 1 km.Si l’on tourne vers le nord à partir de Bamda jusqu’à Qamdo,on arrive à Lhassa par la route Qamdo-Naqgu.L’autre(route nationale 3 17),passant par Daofu,Ganze,Dege,conduit à Qamdo et y tourne vers Bamda et,suivant la route nationale 318, parvient à Lhassa via Bomi et Nyingchi(une longueur de 2 397 km).On peut aussi suivre la route nationale 317 jusqu’à Lhassa via Riwoqe,Dengqen,Baqen et Nagqu(une longueur de 2 342 km).Lors de l’ouverture de la route Sichuan-Tibet en 1954, cette route passait le long de la ligne Ganze-Qamdo-Bamda-Bomi-Nyingchi,traversant huit districts de Lhassa et les deux préfectures de Qamdo et Nyingchi,escaladant les chaînes de Hengduan,de Nyainqentanglha,de Gangdise et franchissant une dizaine de fleuves comme le Jinsha,le Lancang,le Nujiang,le Parlung Zangbo,le Nyang et le Lhassa.Xinduqiao,Bamda et Qamdo sont les noeuds de communication principaux sur son parcours.

Route Yuunan-Tibet

    Mise en service en 1974 et mesurant 716 km, la route Yunnan-Tibet part à l’ est de Xiaguan dans la province du Yunnan,arrive a Markam du Tibet à l’ouest,relie au nord la section Batang-Qamdo de la route Sichuan-Tibet et au sud la route Kunming-Wanding,section de la route Yunnan-Myanmar. La route Yunnan--Tibet fait partie de la route nationale 214(longue de 3290 km)dont le tronçon Xining-Qamdo est appelé aussi la route Qinghai-Markam.

Le long de cette ligne, des us et coutumes de diverses ethnies,des paysages du plateau du nord-ouest de Yunnan,des sommets périlleux des monts Hengduan et des paysages charmants des régions forestières du Tibet oriental se présentent alternativement. Entré au Tibet,on peut admirer a Yanjing des paysages de zone subtropicale aussi beaux qu’un poème ou une peinture.

Route Xinjiang-Tibet

    Elle fait partie de la route nationale 219(Yecheng-Shiquanhe-Lhaze).Sa construction fut entreprise en avril 1956 et elle fut mise en service en octobre 1957:cette route a été reconstruite plusieurs fois. D’une longueur de 1 080 km, elle serpente sur des monts enneigés de la chaîne des Kunlun, dont une section de 915 km se trouve a une altitude de plus de 4000m, et une de 130 km,a plus de 5 000m.Elle culmine à 6 700m:ainsi est-elle la route de plus haute altitude du monde. Juillet et août sont les meilleurs mois pour l’emprunter.

Route Chine-Népal

    Longue de 861 km,la route Chine—Népal part,au nord,de Lhassa,passe par Quxu, xigaze,Lhaze,Tingri,Nyalam et le port de Zham,puis entre dans le royaume du Népal par le pont de l’Amitié et arrive jusqu’à Katmandou.La section Lhassa—Nyalam fait part de la route nationale 3 1 8.La section Tingri-Pont de l’Amitié(pont frontière Chine- Népal)a été mise en service en juin 1965.

    Grâce à la bonne situation de la route,au temps réduit,à la basse dépense,au trajet confortable,et a la possibilité de service pendant toute l’année,prendre l’autocar par la route Qinghai-Tibet est le meilleur itinéraire menant au Tibet. Il est difficile d’assurer le transport normal sur les routes entre le Tibet et les provinces du Sichuan, du Yunnan et du Xinjiang du fait des mauvaises situations sur certains tronçons et des calamités naturelles saisonnières comme la neige et la pluie.

    Pour les visiteurs étrangers,la route Chine-Népal et la ligne aérienne Lhassa- Katmandou sont aussi les voies de communication entrant et sortant le Tibet.Passant par Zham le long de la route Chine—Népal, on peut arriver vers le sud a Katmandou et vers le nord a Nyalam,Tingri,Sagya,Xigaze et Lhassa,et passant par Yadong,on peut entrer vers le sud au Sikkim,au Bhoutan et en Inde, et vers le nord a Gyangze,Xigaze et Lhassa.

Les autocars de ligne régulière relient Lhassa et autres villes et bourgs du Tibet,et le transport de voyageurs à courte distance faisant la navette dans les banlieues urbaines possède beaucoup de lignes et se caractérisent par la fréquence et la souplesse. Ceux qui ont des besoins spéciaux de ligne et de trajet peuvent louer une auto auprès d’agences  de tourisme ou d’individus. Malgré ses difficultés,le voyage à vélo devient à la mode .Au Tibet,le vélo est loué à l’heure on a la journée .Il est nécessaire de louer un cheval et un yack pour aller visiter des sites touristiques éloignées de la route,et on peut marchander et les louer dans les districts,auprès des autoroutes locales,des postes de garde de route,des établissements des pasteurs,dans les villages et les monastères qui se situent le long de la route principale.